Реактивы, материалы, отбор проб
Реактивы и материалы
Охлаждающая жидкость цилиндра
Воду в качестве охлаждающей жидкости в рубашке охлаждения цилиндра двигателя следует использовать в лабораториях, которые расположены на такой высоте над уровнем моря, при которой температура кипения воды составляет 100 ± 2°С. В лабораториях, расположенных на большей высоте над уровнем моря, в качестве охлаждающей жидкости следует использовать воду с добавкой технического антифриза на основе этиленгликоля в количестве, достаточном для того, чтобы удовлетворить требованию по температуре кипения. Также охлаждающая жидкость должна содержать многофункциональную присадку для воды, сводящую к минимуму коррозию и образование накипи, которые могут повлиять на отвод тепла от цилиндра и, следовательно, на результаты оценки детонационной стойкости топлива.
Моторное смазочное масло
Необходимо использовать масло МС-20 ГОСТ 21743. Не должны использоваться масла, содержащие присадки для повышения индекса вязкости. Не должны использоваться универсальные масла.
Контрольные топлива - КТ. Вторичные эталонные топлива В и Н
Для оценки работоспособности установки ИДТ - 90, ее калибровки и аттестации применяются:
Контрольные (проверочные) топлива группы «А» по ГОСТ Р 52709 п.8.5, соответствующие классу №2D:
- с низким цетановым числом в диапазоне 38 - 42;
- с высоким цетановым числом в диапазоне 50 - 55.
Для составления эталонных смесей применяются вторичные эталонные топлива:
- В - высокоцетановое топливо с цетановым числом от 75 до 77;
- И - низкоцетановое топливо с цетановым числом от 17 до 19.
Вышеуказанные топлива должны быть калиброваны отраслевой лабораторией ВНИИ НП.
Вторичные эталонные топлива В и Н должны сопровождаться таблицей смешивания и прилагаться к каждой партии топлив, поставляемых заказчику.
Согласно ГОСТ Р 52709 допускается применение вторичных эталонных топлив T и U-fuel, указанных в п.8.4.1 и 8.4.2 американского производства.
Вышеуказанные топлива предназначены для оценки работоспособности установки ИДТ-90.
Хранить и использовать топлива следует при температуре выше 0°С во избежание возможного выпадения твердых частиц. Перед тем, как начать использовать топливо из емкости, хранящееся при низкой температуре, его следует подогреть до температуры, как минимум, на 15°С, превышающей температуру его помутнения. Топливо следует выдержать при данной температуре не менее 30 минут, а затем следует тщательно перемешать
Все вторичные эталонные и контрольные топлива должны поставляться с паспортом, либо с сертификатом соответствия, в комплекте с установкой ИДТ-90. Топливо поставляются заказчику с целью использования его для оценки работоспособности установки при пуско-наладочных работах, при последующей проверке точностных параметров установки во время ее эксплуатации, а также для проведения повторных поверок установок согласно нормативам о поверке и калибровке оборудования.
Отбор проб
Отбор проб следует производить в соответствии с ГОСТ 2517.
Перед проведением испытания двигателя температура проб должна быть доведена до комнатной температуры, составляющей, как правило, от 18°С до 32°С.
Фильтрация
При необходимости перед проведением испытания двигателя пробы могут быть профильтрованы через фильтровальную бумагу Типа 1 Кл.А по нормативыным документам Е832( спецификация на бумагу для лабораторных фильтров) или по ГОСТ 12026 при комнатной температуре и атмосферном давлении.