Система охлаждения ИДТ-90

1. Главная
2. Технические данные установки
3. Система охлаждения

Схема охлаждения показана на рисунке 26. Для охлаждения блока цилиндра двигателя использована система термосифонно-испарительного типа.

Рисунок 26 - Схема охлаждения ИДТ-90:

1. труба;
2. вентиль 1/2;
3. кран сливной;
4. тройник;
5. кран для регулирования подачи воды к форсунке;
6. термосопротивление;
7. водомерное стекло;
8. охлаждающая жидкость;
9. холодильник;
10. змеевк;
11. темометр;
12. соединительный патрубок;
13. автомат блокировки воды

Пары кипящей в рубашке цилиндра охлаждающей жидкости поднимаются в верхнюю часть холодильника, где, соприкасаясь со змеевиком, по которому протекает холодная водопроводная вода, конденсируются. Образовавшаяся жидкость стекает в нижнюю часть холодильника, откуда через соединительный патрубок поступает обратно в полость рубашки цилиндра.

Таким образом, происходит циркуляционный обмен вследствие разницы удельных весов жидкости, нагретой в рубашке цилиндра и охлажденной в холодильнике. Циркуляция охлаждающей жидкости обеспечивает отвод тепла от стенок камеры сгорания и гильзы цилиндра.

В качестве охлаждающей жидкости применяется дистиллированная вода или чистая дождевая вода с добавлением этиленгликоля с температурой кипения при нормальном барометрическом давлении (100 ± 2)°С.

Холодильник (рисунок 27) устанавливается на головку цилиндра и крепится к ней болтами. На боковой поверхности холодильника имеется знак «Рабочий уровень», показывающий каким должен быть уровень воды во время работы двигателя. В нижней части холодильника имеется фланец для крепления водомерного стекла и прилив для патрубка, соединяющего холодильник с полостью рубашки цилиндра. Сверху холодильник закрыт крышкой (рисунок 28) с развальцованным медным змеевиком. К штуцерам, ввернутым в крышку, присоединяются трубки подвода и отвода воды. Для замены или очистки змеевик снимается вместе с крышкой.

Рисунок 27 - Установка холодильника:

1. 1-холодильник;
2. 2-крышка;
3. 3-водомерное стекло;
4. 4-термометр;
5. 5-термосопротивление;
6. 6-соединительный патрубок
7. 7-автомат блокировки воды

Рисунок 28 - Крышка со змеевиком:

В соединительный патрубок установлен ртутный термометр для измерения температуры охлаждающей жидкости.

Слив охлаждающей жидкости осуществляется через сливной кран, ввернутый в рубашку цилиндра.

Для охлаждения топливной форсунки имеется трубопровод, присоединенный к основной водопроводной линии. Установленный на этой линии специальный краник позволяет регулировать подачу воды к форсунке.

Температура воды в полости охлаждения форсунки (38 ± 3)°С измеряется датчиком температуры (термосопротивлением), ввернутым в головку цилиндра со стороны присоединения форсунки. Преобразование сигнала, полученного с датчика в текущее цифровое значение температуры, производится в приборе ТРМ10.

Длина трубы-стояка, через которую осуществляется подвод воды от водопроводной системы, определяется при монтаже по месту. На конец этой трубы должен быть установлен перекрывной кран.

На водопроводящей линии предусмотрено автоматическое устройство (рисунок 29), контролирующее подачу воды в систему охлаждения. При отсутствии подачи воды или значительном понижении давления, установка автоматически отключается, при этом сигнальная лампочка «Вода» гаснет.

Рисунок 29 - Автомат блокировки воды:

1. корпус;
2. втулка;
3. крышка;
4. крышка;
5. прерыватель;
6. прокладка

Для безотказной работы автомата воды необходимо периодически очищать прерыватель 6, снимая крышку 3.

Слив воды целесообразно производить в приемную воронку, что позволяет осуществлять контроль за ее циркуляцией.

Наверх